恶意无人机让警方非常头痛，如何定位和“解决”它们，成了各国研究的课题。 近期一架恶意无人机（UAVs）“故意”多次飞越伦敦繁忙的盖特威克（Gatwick）机场上空，为了乘客的安全，机场不得不停运。情况严重到陆军被招来协助警方，机场跑道经历数天混乱后才重新开放。一段时间以来，世界各国政府一直在寻找各种方法以应对这种“恶意”无人机。那么目前有哪些解决方案呢？下面我们看一看，这里面有的很高科技，但也有的很传统。
     使用雷达和“干扰”系统 可用摄像机，雷达和射频传感器检测或定位恶意无人机。将该技术集成到现有机场系统中，覆盖面达数英里，在完成定位后，即可以“阻塞”无人机与其操作员之间的联络，迫其启动故障模式，回到出发的地方。量子航空（Quantum Aviation）公司开发了该技术，2012年伦敦奥运会时启用了它以对付恶意无人机。 用“枪”把无人机打下来 当然，最简单的方式就是击落这些无人机。但这次在机场处理无人机问题的警察不愿使用子弹，因存有流弹风险。然而，许多公司生产了手持式或肩式枪管，可向恶意无人机发射网罩，将其套住，阻止螺旋桨旋转，从天空迫降。 英国工程公司OpenWorks还发明了一种大型火箭筒，可精确地发射网罩和降落伞。该系统已发放给亚洲，欧洲和北美的安全部队和政府机构。 安全公司还找到一种用无人机拦截无人机的方法，可由警方的无人机锁定恶意无人机，发射网罩并在半空中摧毁它。这类系统于数年前在韩国冬季奥运会上部署，三年来东京警方一直在使用。法国也使用了这种技术，证明了配备网罩的无人机能捕获另一架。 可击落无人机的激光器 激光是另一种选择：美国和中国都已经尝试过可于几秒钟内击中目标的激光技术。波音公司开发了一种高能激光射束，可于数里之内定位并摧毁小型无人机。据说也使用了红外摄像机，能在低能见度，比如大雾的情况下使用。今年早些时候，中国在哈萨克斯坦武器展上展示了激光枪。 号称“沉默的猎人”，帮助警方以“高精度”拦截无人机和其它小型空中目标。 经过特殊训练的老鹰 与此同时，荷兰已经发现应对高科技问题的低技术方案。那里的警察训练老鹰用爪子锁住螺旋桨，迫使“敌对”无人机下降。训练员说，老鹰以为无人机是猎物，放出后直扑目标。据悉，荷兰警方是世界上第一个采用这种方法的。 当然，除了技术手段，各国也在出台法规，监管无人机的使用。在英国，机场或其边界1公里内无人机飞行已属违法，但其它国家的规定各不相同。在美国，无人机要在距机场8公里范围内飞行，则须提前通知空中交通管制。现在美国所有的大型无人机也必须注册。在加拿大，无人机不能在任何机场、水上飞机基地或飞机起降的区域5.6公里内飞行。直升机场减少到1.9公里。类似的法律也适用于瑞典。